嘉兴高速“一路四方”模式跨省推广
嘉兴高速“一路四方”模式跨省推广(嘉兴日报2026年7月23日6版录用.pdf
记者 朱葭苇 通讯员 蒋雯霞 王立立
“监控系统能不能共享实时路况？这样一方有情况，另一方能提前预警。”“联合巡查可以做起来，省界这段路大家各管一段，不如联起来管。”“事故处置能不能统一调度？节省沟通时间，提高效率。”……
日前，一场聚焦常嘉高速跨省协同治理的党建联建签约会议在嘉善县陶庄镇汾湖服务区“司机之家”举行。嘉通高速管理公司、苏州高速公司及常嘉高速两地交警共聚一堂，各方代表围绕常嘉高速党建联建、协同治理展开深入座谈，从组织共建、资源共享、难题共解等角度畅谈合作愿景，开启苏嘉两地高速跨省协同治理新篇章。
高速路网是区域经济发展的主动脉，高效通畅、优质服务直接关系着广大司乘人员的出行体验。嘉通集团承担着杭浦高速、杭州湾跨海大桥北岸接线、申嘉湖高速嘉兴段、嘉绍大桥北接线4条高速公路和6对服务区、29个收费站的运营养护和经营管理，总里程267公里。面对线路长、点位多、跨省衔接复杂、治理要素分散的现实难题，如何打破部门壁垒、打通治理断点，成为高速高质量运维的关键课题。
对此，嘉通高速管理公司将党建融入业务工作，搭建“警、政、村、企”齐抓共管机制，逐步探索形成“一路四方”党建联建模式。
“简单来说，就是以党建为纽带，把以往各自为战的多方主体拧成‘一股绳’。”嘉通高速管理公司副总经理宋利杰介绍，公司立足各路段资源禀赋与运营特点，持续深化“一路四方”党建联建机制，构建起“资源共享、风险共担、成果共享”的治理共同体。
依托成熟的党建联建体系，公司双向发力、多点赋能，推动服务提质与产业增效双向突破。在服务区提质升级上，通过“党建+业务”深度共建，针对性破解汾湖服务区货车司机停车难、休憩空间不足等痛点，打造全省规模最大、首个实现男女分区的独立式“司机之家”，累计服务司乘超25万人次。
如今，一方治理变多方共治，安全防线持续外延拓展。聚焦高速运营、道路管养、隐患治理等核心痛点，公司联动高速交警、交通执法、养护单位、沿线村委搭建“一路多方”党建平台，实现阵地联建、队伍连心、治理联动。依托智慧监测、数据分析、实时推送等数字化手段，高效处置桥下空间管控、路面隐患、行人上高速等各类问题，将安全隐患处置周期由7天压缩到1至2天，路网安全管控质效大幅提升。
立足成熟的市域内部联建体系，如何进一步打破省际地域壁垒，实现毗邻路段共治共管、协同提质？
会上，苏嘉两地高速四方党组织签署《党建联建共建协议》，根据协议，四方党组织将深化“党建引领、路警企联动、省际协同、共建共治”工作模式，着力破解苏嘉毗邻高速路段跨区域安全管控、应急处置、路网保畅等难点堵点，构建“保安全、保畅通、强运维、优服务、促治理”一体化工作体系，全力打造两地高速党建联建、路警企协同保畅示范标杆。
宋利杰表示，此次签约搭建起苏嘉两地高速四方常态化协同共建平台，各方将以红色党建链串联业务发展链，持续深化跨省高速共商共治，充分发挥党建平台的聚合作用，推动业务共建走深走实，在通行保畅、施工安全、信息交互、快速施救、运营服务等多维度实现融合发展，不断提升跨省高速治理效能与服务水平。